vs Blindage Acier
Améliorée
Corrosion
Radar
Marché de la Défense Navale
Belvyon répond aux défis uniques de l'environnement de défense maritime : le besoin de protection renforcée sans compromettre la stabilité du navire, des matériaux résistants à la corrosion pour une durée de vie opérationnelle prolongée, et des matériaux radar avancés pour les systèmes radar navals multifonctions.
Notre portefeuille offre des capacités révolutionnaires pour les bâtiments de surface, de la protection balistique avec des économies de masse spectaculaires aux matériaux intelligents qui améliorent les performances des radars navals dans des environnements électromagnétiques contestés.
Proposition de Valeur
- Réduction de masse de 71,53% permettant une stabilité navire améliorée
- Composites résistants à la corrosion pour environnements maritimes
- Performances radar améliorées avec commutation sub-100μs
- Origine britannique sans ITAR pour programmes navals alliés
Solutions Principales
Matériaux avancés pour applications de défense navale
TOPSPOT™
Blindage Balistique Composite FGM Hybride
TOPSPOT™ offre une protection balistique exceptionnelle avec une réduction de masse de 71,53% par rapport à l'acier, critique pour les applications navales où la masse en partie haute affecte directement la stabilité et les performances du navire.
- Réduction de masse de 71,53% vs acier
- Résistant à la corrosion pour usage maritime
- Capacité multi-impacts
BV-RAF-4B16
Matériau Intelligent pour Radar AESA
Composant technologique habilitant qui améliore les performances des radars multifonctions navals grâce à une commutation rapide et une agilité en fréquence pour une capacité de guerre électronique améliorée.
- Temps de commutation <100μs
- Agilité en fréquence large bande
- Amélioration défense aérienne de flotte
Applications
Matériaux avancés sur les plateformes de défense navale
Protection Bâtiments de Surface
Le blindage balistique TOPSPOT™ fournit une protection critique des systèmes et du personnel pour frégates, destroyers et corvettes avec des économies de masse significatives améliorant la stabilité et réduisant la masse en partie haute.
Matériau: TOPSPOT™
Fenêtres de Passerelle
Les fenêtres de passerelle à signature gérée réduisent la surface équivalente radar des ouvertures de superstructure tout en maintenant la clarté optique essentielle pour la navigation visuelle et la veille.
Matériau: VELON-G™
Systèmes Radar Multifonctions
Le matériau intelligent BV-RAF-4B16 permet un pointage de faisceau amélioré, une agilité en fréquence et des contre-mesures électroniques pour systèmes radar navals multifonctions de nouvelle génération.
Matériau: BV-RAF-4B16
Applications Sous-marins
Protection composite légère pour massif et structures externes, avec propriétés résistantes à la corrosion essentielles pour opérations sous-marines prolongées et besoins de maintenance réduits.
Matériau: TOPSPOT™
Avantages Spécifiques Navals
Pourquoi les matériaux Belvyon pour les applications de défense maritime
Réduction de Masse
Économie de masse de 71,53% par rapport au blindage acier améliore directement la stabilité du navire, réduit la masse en partie haute et permet des capacités supplémentaires sans compromettre la tenue à la mer.
Stabilité Améliorée
La masse réduite en partie haute abaisse le centre de gravité, améliorant les marges de stabilité du navire et permettant une protection renforcée sans compromis d'architecture navale.
Résistance à la Corrosion
Les matériaux composites fournissent une résistance inhérente à la corrosion pour environnements maritimes, réduisant la charge de maintenance et prolongeant la durée de vie opérationnelle.
Performances Radar Améliorées
Commutation sub-100μs permet un pointage de faisceau agile et une capacité ECCM améliorée pour systèmes radar navals multifonctions de nouvelle génération.
Sans ITAR
Origine britannique permettant partenariat direct avec programmes navals alliés sans restrictions de contrôle des exportations américaines, rationalisant approvisionnement et intégration.
Capacité de Rétrofit
Matériaux conçus pour intégration dans programmes de construction neuve et applications de rétrofit pour modernisations de navires en service.
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